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Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot

Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot – Bild 2

Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot – Bild 3

Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot – Bild 4

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Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot

Ursprünglicher Preis war: 363,00 €Aktueller Preis ist: 99,99 €.

Artikelnummer: YXJ0C 1415000000 Kategorien: Katamarane, Luftboote Schlagwort: Grabner

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Grabner Happy Cat Neo Katamaran Sport Luftboot Segelboot

SENSATIONELLER EINHAND-FLITZER

In den Packtaschen unglaublich klein, im Segelvergnügen unendlich groß: Der handliche Einhandsegler ist ein schneller und agiler Spaßkatamaran, der im Nu einsatzbereit ist: In 20 bis 30 Minuten vom Wohnmobil aufs Wasser! Der NEO ist sehr leicht und macht es rundum leichter: Der aufblasbare Katamaran ist leicht zu verstauen, spektakulär – und leicht – auf einem Rumpf zu segeln und nach einer Kenterung leicht alleine aufzustellen. Ideal zum leichten Segeln lernen, für Einsteiger, Jugendliche und bis zu zwei Personen auf Binnengewässern: Perfekt für alle, die Leichtigkeit schätzen.

So klein so fein
Nur 180 cm lang sind die beiden handlichen Packtaschen für den leichten NEO, der locker im Wohnmobil oder Auto verstaut wird.

Innovativer Rumpf
Mehr Auftrieb, mehr Zuladung, mehr Sicherheit – und ruhige Fahrt mit weniger Spritzwasser: Die konvex geformte Rumpfunterseite verringert den Widerstand an Bug und Heck, der moderne Wavepiercer-Bug sticht durch die Wellen. Damit Sie der Schnellste am Wasser sind! Entwickelt und optimiert in Schlepptankversuchen und handgefertigt aus der kräftigen Grabner Autoreifengummi-Bootshaut.

Stabiler Profilrahmen
Rahmen mit Innenprofil: Kein Verdrehen des Rahmens, kein Wegfedern der Rümpfe: Der Profilrahmen aus salzwasserfest eloxiertem Aluminium ist an den oberen und seitlichen vier Einstecklaschen fest mit dem Rumpf verbunden. Die eckigen Steckverbindungen gewährleisten Torsionsstabilität, das Trampolintuch wird komfortabel direkt und formschlüssig in den Rahmen eingezogen.

Langes Schwert, große Wirkung!
Je tiefer, desto besser verringert das Schwert die seitliche Abdrift – beim HAPPY CAT reicht es besonders tief und lässt sich stufenlos schräg stellen, um den Druckpunkt auf jedem Kurs optimal auf Tempo zu trimmen.
Das hydrodynamisch optimierte Aluminium-Schwert ist zudem sehr robust, klappt bei Grundberührung automatisch hoch und kann bei der Anlandung komplett hochgezogen werden.

Kinderleicht steuerbar
Steuern mit Servoeffekt: Das nach hinten versetzte Highspeed-Ruder aus stabilem Aluminium bewirkt Leichtgängigkeit und ruhigen Lauf und verbessert ebenso wie die schlanke, tief ins Wasser reichende und hydrodynamisch optimierte Blattform die Steuerwirkung. Bei Grundberührung erfolgt die automatische Auslösung.

Einfacher Auf- und Abbau
Das praktische Mastfußgelenk erleichtert das Aufstellen und Umlegen des Masts, der von nur einer Person aufgerichtet werden kann.

Rigg im Profi-Profil
Eckige Steckverbindungen halten den dreiteiligen Mast stabil. Das direkt ins Mastprofil formschlüssig eingezogene Segel verbindet sich zu einer Einheit mit dem mitdrehenden Mast – und ergibt ein professionelles Profil. Doppelwanten steigern wie das zusätzliche Vorstag die Sicherheit und ermöglichen eine gezielte Mastbiegung zur Optimierung des Gesamtprofils. Der Mast kann unabhängig von den Segeln gestellt werden/stehen bleiben.

Wind im Segel
Groß in Fahrt: Mit dem oben verbreiterten Square Head Großsegel ist man auch bei Leichtwind stark unterwegs; der moderne baumlose Schnitt des durchgelatteten 6m² Großsegels aus dickem Dacron-Segeltuch bietet für jede Windstärke ein ideales Profil und verringert dank der nach unten vergrößerten Segelfläche die Bildung von Luftwirbeln. Große verstärkte Fenster geben dem Skipper freie Rundumsicht.

Vorteil Vorsegel: Die 3m² Fock reicht bis zum Mast, um mit den nahe am Mast fixierten Holepunkten mehr Höhe zu segeln; die komfortable Endlos-Rollfock erleichtert die Bedienung – ganz ohne spießen.

Traveller und Trimmung

Vorwind, Halbwind oder hart am Wind: Je nach Kurs wird der Holepunkt der Großschot mittels Traveller in Richtung Luv oder Lee verschoben und der „Twist“ im Großsegel verringert.

Flaches oder bauchiges Segel: Am Schothornbrett wird die Großschot variabel weiter vorne oder hinten eingehängt und das Großsegelprofil der Windstärke perfekt angepasst.

Technische Daten